1、首先明確工程離自個有多遠。南方是山路十八彎，并且通常離太遠也沒有進出場費啊，具體是做什么類型的工程（以小卞的經(jīng)歷 電力、太陽能、水利、美化、高速等回款還不錯，至于中鐵和中鐵建就只能哈哈了，中鐵和中鐵建的差異請問度娘；如果是磚廠的活有的工期仍是對比長，工錢也對比好接，不過需求黑夜才干跑車，按量核算格外費車），工期有多長，有的工地急于找車會把工期說長，一到簽合同時工期就會“縮水”；有的工地工期不定，合同簽的工期會對比保存，到期了還要續(xù)簽。

2、接款是怎樣接。通常說是月結(jié)啦，不過小拖欠是常態(tài)，中國特色吧 。盡量不要超越三個月，有的乃至只能年末結(jié)，這種仍是敬而遠之吧）

3、需不需求開發(fā)票（不開最佳，開的話需求提供合同和開票證實，還要問候是開增值稅通常發(fā)票仍是專用發(fā)票，兩種的不同是非常大的，通常的3-6點，專用的17點）現(xiàn)在營改增了許多單位只要增值稅專用發(fā)票，必須得公司才干開出來，自己只能開增值稅通常發(fā)票，這個事先得問明白；

4、問問是需求什么樣的隨車吊，底盤是單橋仍是小三軸，后八輪?單橋的通常貨箱4-6米，裝備3-10噸吊機，小三軸的貨箱對比有優(yōu)勢（7.6-8.5米），不過拉貨就對比費力了，碰到工況欠好的工地很簡單陷進入，尤其是風電的工地，上山下坡的就得用后雙橋了。后雙橋的底盤動力比小三軸大，轉(zhuǎn)向便利，不易塌陷，尤其是裝備高低速的變速箱愈加便利，有意向下手隨車吊的兄弟能夠考慮；工地需求的吊機大小、工作起伏也是需求了解明白的；

5、大包的工地通常是管柴油和司機的吃住的，這些需求在合同里邊注明。別的對比主要的是一定要明確工地的上班時間（通常是白日工作8-10小時），有的工地白日趕工期黑夜就要司機加班，機器磨損不說，司機哪里受得了啊，不造反才怪。黑夜加班對安全工作的危險也對比的大，究竟安全榜首，掙錢第二??！如果必需要加晚班需求在合同明確加班的臺時費，這么分點臺時費給司機也能利于大家長時間友好合作嘛！

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